MRB HPC168 Automated Passenger Counting System para sa Bus
Ang counter ng pasahero para sa bus ay ginagamit upang mabilang ang daloy ng pasahero at ang bilang ng mga pasahero sa loob at labas ng mga bus sa loob ng tinukoy na oras.
Pag-ampon ng malalim na pag-aaral ng mga algorithm at pagsasama-sama sa teknolohiya ng pagpoproseso ng computer vision at teknolohiya ng pagsusuri sa pag-uugali ng mobile object, matagumpay na nalutas ng all-in-one na sistema ng pagbibilang ng pasahero ang problema na hindi matukoy ng tradisyonal na mga camera sa pagbibilang ng trapiko ng video sa pagitan ng mga tao at mga bagay na katulad ng tao.
Ang sistema ng pagbibilang ng pasahero ay maaaring tumpak na matukoy ang ulo ng tao sa larawan at malapit na masubaybayan ang paggalaw ng ulo. Ang sistema ng pagbibilang ng pasahero ay hindi lamang may mataas na katumpakan, ngunit mayroon ding malakas na kakayahang umangkop sa produkto. Ang rate ng katumpakan ng istatistika ay hindi apektado ng density ng trapiko.
Ang sistema ng pagbibilang ng pasahero ay karaniwang inilalagay nang direkta sa itaas ng pinto ng bus. Ang data ng pagsusuri ng sistema ng pagbibilang ng pasahero ay hindi nangangailangan ng impormasyon sa mukha ng mga pasahero, na lumulutas sa mga teknikal na hadlang ng mga produkto ng pagkilala sa mukha. Kasabay nito, ang sistema ng pagbibilang ng pasahero ay maaaring tumpak na bilangin ang data ng daloy ng pasahero sa pamamagitan lamang ng pagkuha ng mga larawan ng ulo ng mga pasahero at pagsasama-sama ng paggalaw ng mga pasahero. Ang pamamaraang ito ay hindi apektado ng bilang ng mga pasahero, at ito ay pangunahing nilulutas ang mga istatistikal na limitasyon ng mga infrared na counter ng pasahero.
Maaaring ipagpalit ng sistema ng pagbibilang ng pasahero ang nabilang na data ng daloy ng pasahero sa mga kagamitan ng third-party (terminal ng sasakyan ng GPS, terminal ng POS, hard disk video recorder, atbp.). Nagbibigay-daan ito sa kagamitan ng third-party na idagdag ang function ng istatistika ng daloy ng pasahero batay sa orihinal na function.
Sa kasalukuyang alon ng matalinong transportasyon at matalinong pagtatayo ng lungsod, mayroong isang matalinong produkto na nakakuha ng higit na atensyon mula sa mga departamento ng gobyerno at mga operator ng bus, iyon ay "awtomatikong counter ng pasahero para sa bus". Ang counter ng pasahero para sa bus ay isang matalinong sistema ng pagsusuri sa daloy ng pasahero. Maaari nitong gawing mas mahusay ang pag-iskedyul ng operasyon, pagpaplano ng ruta, serbisyo sa pasahero at iba pang mga departamento at may mas malaking papel.
Ang koleksyon ng impormasyon sa daloy ng pasahero ng bus ay may malaking kahalagahan sa pamamahala ng operasyon at siyentipikong pag-iiskedyul ng mga kumpanya ng bus. Sa pamamagitan ng estadistika ng bilang ng mga pasaherong sumasakay at bumaba ng bus, ang oras ng pagbaba at pagbaba ng bus, at ng mga kaukulang istasyon, tunay nitong maitala ang daloy ng pasahero ng mga pasaherong bumababa sa bawat oras at seksyon. Bukod pa rito, maaari itong makakuha ng isang serye ng data ng index tulad ng daloy ng pasahero, full load rate, at average na distansya sa paglipas ng panahon, upang makapagbigay ng first-hand na impormasyon para sa siyentipiko at makatwirang pag-aayos ng mga sasakyan sa pagpapadala at pag-optimize ng mga ruta ng bus. Kasabay nito, maaari rin itong mag-interface sa matalinong sistema ng bus upang magpadala ng impormasyon sa daloy ng pasahero sa sentro ng pagpapadala ng bus nang real time, upang maunawaan ng mga tagapamahala ang katayuan ng pasahero ng mga sasakyang bus at magbigay ng batayan para sa pagpapadala ng siyentipiko. Bukod pa rito, maaari rin nitong ipakita nang buo at totoo ang aktwal na bilang ng mga pasaherong dinadala ng bus, maiwasan ang labis na karga, mapadali ang pagsusuri ng pamasahe, mapabuti ang antas ng kita ng bus, at mabawasan ang pagkawala ng pamasahe.
Gamit ang pinakabagong henerasyon ng Huawei chips, ang aming passenger counting system ay may mas mataas na katumpakan sa pagkalkula, mas mabilis na bilis ng operasyon at napakaliit na error. Ang 3D camera, processor at iba pang hardware ay pare-parehong idinisenyo sa parehong shell. Ito ay malawakang ginagamit sa mga bus, minibus, van, barko o iba pang pampublikong sasakyang sasakyan at gayundin sa industriya ng tingian. Ang aming sistema ng pagbibilang ng pasahero ay may mga sumusunod na pakinabang:
1. I-plug at i-play, ang pag-install ay napakadali at maginhawa para sa installer. Ang counter ng pasahero para sa bus aylahat-sa-isang sistemana may isang bahagi lamang ng hardware. Gayunpaman, ang ibang mga kumpanya ay gumagamit pa rin ng isang panlabas na processor, isang sensor ng camera, maraming mga cable sa pagkonekta at iba pang mga module, napakahirap na pag-install.
2.Mabilis na bilis ng pagkalkula. Lalo na para sa mga bus na maraming pinto, dahil ang bawat counter ng pasahero ay may built-in na processor, ang bilis ng aming pagkalkula ay 2-3 beses na mas mabilis kaysa sa ibang mga kumpanya. Bukod, gamit ang pinakabagong chip, ang bilis ng aming pagkalkula ay mas mahusay kaysa sa mga kapantay. Higit pa rito, sa pangkalahatan ay may daan-daan o kahit libu-libong mga sasakyan sa pampublikong sistema ng transportasyon ng sasakyan, kaya ang bilis ng pagkalkula ng counter ng pasahero ay magiging susi sa normal na operasyon ng buong sistema ng transportasyon.
3. Mababang presyo. Para sa one-door bus, isa lang sa aming all-in-one na passenger counter sensor ang sapat, kaya ang gastos namin ay mas mababa kaysa sa ibang kumpanya, dahil ang ibang kumpanya ay gumagamit ng passenger counter sensor at isang mamahaling external processor.
4. Ang shell ng aming passenger counter ay gawa samataas na lakas ng ABS, na napakatibay. Nagbibigay-daan din ito sa aming counter ng pasahero na magamit nang normal sa vibration at bumpy na kapaligiran habang nagmamaneho ng sasakyan.Sinusuportahan ang pag-install ng 180-degree na pag-ikot ng anggulo, ang pag-install ay napaka-flexible.
5. Banayad na timbang. Ang ABS plastic shell ay pinagtibay na may built-in na processor, kaya ang kabuuang bigat ng aming counter ng pasahero ay napakagaan, halos isang-lima lamang ng bigat ng iba pang mga counter ng pasahero sa merkado. Samakatuwid, makakatipid ito ng maraming kargamento sa hangin para sa mga customer. Gayunpaman, ang parehong mga sensor at ang mga processor ng iba pang mga kumpanya ay gumagamit ng mabibigat na metal na mga shell, na nagpapabigat sa buong hanay ng mga kagamitan, nagreresulta sa napakamahal na air freight at lubos na nagpapataas ng halaga ng pagbili ng mga customer.
6. Ang shell ng aming counter ng pasahero ay gumagamit ng adisenyo ng pabilog na arko, na umiiwas sa mga banggaan sa ulo na dulot ng counter ng pasahero habang nagmamaneho, at iniiwasan ang mga hindi kinakailangang hindi pagkakaunawaan sa mga pasahero. Kasabay nito, ang lahat ng mga linya ng pagkonekta ay nakatago, na maganda at matibay. Ang mga counter ng pasahero ng ibang mga kumpanya ay may matutulis na mga gilid at sulok na metal, na nagdudulot ng potensyal na banta sa mga pasahero.
7. Ang aming counter ng pasahero ay maaaring awtomatikong i-activate ang infrared supplementary light sa gabi, na may parehong katumpakan ng pagkilala.Ito ay hindi apektado ng mga anino o anino ng tao, panlabas na liwanag, panahon at panahon. Samakatuwid, ang aming counter ng pasahero ay maaaring i-install sa labas o sa labas ng mga sasakyan, na nagbibigay sa mga customer ng mas maraming pagpipilian. Kinakailangan ang isang waterproof cover kung ito ay naka-install sa labas, dahil ang waterproof level ng aming passenger counter ay IP43.
8. Gamit ang built-in na dedikadong video hardware acceleration engine at high-performance communication media processor, ang aming counter ng pasahero ay gumagamit ng self-developed na dual-camera 3D depth algorithm model upang dynamic na makita ang cross-section, taas at gumagalaw na trajectory ng mga pasahero, para makakuha ng high-precision real-time na data ng daloy ng pasahero.
9. Nagbibigay ang aming counter ng pasaheroRS485, RJ45, mga interface ng output ng video, atbp. Maaari rin kaming magbigay ng libreng integration protocol, upang maisama mo ang aming counter ng pasahero sa sarili mong system. Kung ikinonekta mo ang aming counter ng pasahero sa isang monitor, maaari mong direktang tingnan at subaybayan ang mga istatistika at mga dynamic na larawan ng video.
10. Ang katumpakan ng aming counter ng pasahero ay hindi apektado ng mga pasaherong magkatabi, tumatawid sa trapiko, humaharang sa trapiko; hindi ito apektado ng kulay ng damit ng mga pasahero, kulay ng buhok, hugis ng katawan, sombrero at scarf; hindi ito magbibilang ng mga bagay tulad ng mga maleta, atbp. Ito ay magagamit din upang limitahan ang taas ng nakitang target sa pamamagitan ng configuration software, i-filter at i-extract ang partikular na data ng nais na taas.
11. Ang pagbubukas at pagsasara ng katayuan ng pinto ng bus ay maaaring mag-trigger sa counter ng pasahero na magbilang/ huminto sa pagbibilang. Magsimulang magbilang kapag binuksan ang pinto, real-time na data ng istatistika. Itigil ang pagbibilang kapag nakasara ang pinto.
12. Ang aming Passenger counter ay mayisang pag-click na pagsasaayosfunction, na napaka-natatangi at maginhawa para sa pag-debug. Matapos makumpleto ang pag-install, kailangan lamang ng installer na mag-click sa isang puting pindutan, pagkatapos ay awtomatikong ayusin ng counter ng pasahero ang mga parameter ayon sa aktwal na kapaligiran sa pag-install at ang tiyak na taas. Ang maginhawang paraan ng pag-debug na ito ay nakakatipid sa installer ng maraming oras ng pag-install at pag-debug.
13. Ang iba't ibang mga customer ay may iba't ibang mga pangangailangan. Kung hindi matugunan ng aming kasalukuyang counter ng pasahero ang iyong mga pangangailangan, o kailangan mo ng mga customized na produkto, gagawa ang aming technical team ng mga customized na solusyon para sa iyo ayon sa iyong mga kinakailangan.
Sabihin lang sa amin ang iyong mga pangangailangan. Bibigyan ka namin ng pinakaangkop na solusyon sa pinakamaikling panahon.
1. Ano ang hindi tinatablan ng tubig na antas ng counter ng mga tao para sa bus?
IP43.
2. Ano ang mga integration protocol para sa passenger counting system? Libre ba ang mga protocol?
Ang HPC168 passenger counting system ay sumusuporta lamang sa RS485/ RS232, Modbus, HTTP protocol. At ang mga protocol na ito ay libre.
Ang RS485/ RS232 protocol ay karaniwang isinama sa GPRS module, at ang server ay nagpapadala at tumatanggap ng data sa passenger counting system sa pamamagitan ng GPRS module.
Ang HTTP protocol ay nangangailangan ng isang network sa bus, at ang RJ45 interface ng sistema ng pagbibilang ng pasahero ay ginagamit upang magpadala ng data sa server sa pamamagitan ng network sa bus.
3. Paano nag-iimbak ng data ang counter ng pasahero?
Kung gagamitin ang RS485 protocol, iimbak ng device ang kabuuan ng papasok at papalabas na data, at palagi itong maiipon kung hindi ito na-clear.
Kung ang HTTP protocol ay ginagamit, ang data ay ina-upload sa real time. Kung ang kuryente ay naputol, ang kasalukuyang talaan na hindi naipadala ay maaaring hindi maiimbak.
4. Maaari bang gumana ang counter ng pasahero para sa bus sa gabi?
Oo. Ang aming counter ng pasahero para sa bus ay maaaring awtomatikong i-on ang infrared na pandagdag na ilaw sa gabi, maaari itong gumana nang normal sa gabi na may parehong katumpakan ng pagkilala.
5. Ano ang video output signal para sa pagbibilang ng pasahero?
Sinusuportahan ng pagbilang ng pasahero ng HPC168 ang output ng signal ng video ng CVBS. Ang video output interface ng pagbibilang ng pasahero ay maaaring konektado sa vehicle-mounted display device upang biswal na ipakita ang real-time na mga screen ng video, kasama ang impormasyon ng bilang ng mga pasaherong papasok at palabas.
Maaari rin itong ikonekta sa video recorder na naka-mount sa sasakyan upang i-save ang real-time na video na ito (ang dynamic na video ng mga pasahero ng pagkuha at pagbaba sa real time.)
6. May occlusion detection ba ang passenger counting system sa RS485 protocol?
Oo. Ang HPC168 passenger counting system mismo ay may occlusion detection. Sa RS485 protocol, magkakaroon ng 2 character sa ibinalik na data packet upang isaad kung naka-occlude ang device, ang 01 ay nangangahulugan na ito ay naka-occluded, at ang 00 ay nangangahulugan na ito ay hindi naka-occluded.
7. Hindi ko masyadong naiintindihan ang daloy ng trabaho ng HTTP protocol, maaari mo bang ipaliwanag ito sa akin?
Oo, hayaan mo akong ipaliwanag ang HTTP protocol para sa iyo. Una, aktibong magpapadala ang device ng kahilingan sa pag-synchronize sa server. Dapat munang hatulan ng server kung tama ang impormasyong nakapaloob sa kahilingang ito, kabilang ang oras, ikot ng pag-record, ikot ng pag-upload, atbp. Kung mali ito, maglalabas ang server ng 04 na utos sa device para hilingin sa device na baguhin ang impormasyon, at babaguhin ito ng device pagkatapos matanggap, at pagkatapos ay magsumite ng bagong kahilingan, upang maikumpara itong muli ng server. Kung tama ang nilalaman ng kahilingang ito, maglalabas ang server ng 05 confirmation command. Pagkatapos ay ia-update ng device ang oras at magsisimulang magtrabaho, pagkatapos mabuo ang data, magpapadala ang device ng kahilingan kasama ang data packet. Kailangan lang tumugon ng tama ang server ayon sa aming protocol. At dapat sagutin ng server ang bawat kahilingang ipinadala ng device sa pagbibilang ng pasahero.
8. Sa anong taas dapat i-install ang counter ng pasahero?
Ang counter ng pasahero ay dapat na naka-install sa190-220cmtaas (distansya sa pagitan ng sensor ng camera at sahig ng bus). Kung ang taas ng pag-install ay mas mababa sa 190cm, maaari naming baguhin ang algorithm upang matugunan ang iyong mga kinakailangan.
9. Ano ang lapad ng pagtuklas ng counter ng pasahero para sa bus?
Ang counter ng pasahero para sa bus ay maaaring masakop ng mas mababa sa120cmlapad ng pinto.
10. Ilang passenger counter sensor ang kailangang i-install sa isang bus?
Depende ito sa kung gaano karaming mga pintuan ang naroroon sa bus. Isang passenger counter sensor lang ang sapat para mai-install sa isang pinto. Halimbawa, ang 1-door bus ay nangangailangan ng isang passenger counter sensor, ang 2-door na bus ay nangangailangan ng dalawang passenger counter sensor, atbp.
11. Ano ang katumpakan ng pagbibilang ng awtomatikong sistema ng pagbilang ng pasahero?
Ang katumpakan ng pagbibilang ng awtomatikong sistema ng pagbibilang ng pasahero ayhigit sa 95%, batay sa kapaligiran ng pagsubok sa pabrika. Ang tunay na katumpakan ay nakasalalay din sa aktwal na kapaligiran sa pag-install, paraan ng pag-install, daloy ng pasahero at iba pang mga kadahilanan.
Bukod dito, ang aming awtomatikong sistema ng pagbibilang ng pasahero ay maaaring awtomatikong i-filter ang pagkagambala ng mga headscarves, maleta, bagahe at iba pang mga item sa pagbibilang, na lubos na nagpapabuti sa rate ng katumpakan.
12. Anong software ang mayroon ka para sa automated passsenger counter para sa bus?
Ang aming awtomatikong counter ng pasahero para sa bus ay may sariling configuration software, na ginagamit para sa mga kagamitan sa pag-debug. Maaari mong itakda ang mga parameter ng awtomatikong counter ng pasahero, kabilang ang mga parameter ng network at iba pa. Ang mga wika ng configuration software ay English o Spanish.
13. Mabibilang ba ng iyong sistema sa pagbibilang ng pasahero ang mga pasaherong nakasuot ng sombrero/hijab?
Oo, hindi ito apektado ng kulay ng damit ng mga pasahero, kulay ng buhok, hugis ng katawan, sombrero/hijab at scarves.
14. Maaari bang konektado at maisama ang awtomatikong counter ng pasahero sa umiiral na sistema ng mga customer, tulad ng GPS system?
Oo, maaari kaming magbigay sa mga customer ng libreng protocol, para maikonekta ng aming mga customer ang aming awtomatikong counter ng pasahero sa kanilang kasalukuyang system.
